速通門和擺閘的區(qū)別

　　

　　速通門和擺閘的區(qū)別：

　　

　　A：外觀

　　

　　速通門外觀看，比較細(xì)長，機(jī)芯結(jié)構(gòu)小，采用電磁閥離合器，一般寬150-210mm左右，長1500mm左右，刷卡窗口比較細(xì)長，指示燈也小一點(diǎn)，擺臂基本是有機(jī)玻璃或鋼化玻璃，擺臂驅(qū)動(dòng)桿比較粗一點(diǎn)，直徑51-63mm，從外觀看，制作工藝和整體外形都顯得，大氣。

　　

　　擺閘外觀看，寬而厚，機(jī)芯本身就大，采用普通機(jī)芯，四輪四槽結(jié)構(gòu)原理，機(jī)箱寬一般280-330mm左右，長420-1200mm之間，指示燈點(diǎn)陣指示燈，擺臂大部分采用304不銹鋼制作，也有少部分有機(jī)玻璃，擺閘整個(gè)外觀看起來厚重的感覺。

　　

　　從外觀就能感受到他們之間區(qū)別所在，速通門就是高大上。

　　

　　B：機(jī)芯

　　

　　速通門機(jī)芯采用電磁閥離合器和編碼器聯(lián)動(dòng)使用，電機(jī)傳動(dòng)效率高，即傳遞系數(shù)大，將電機(jī)有效功率zui大限度傳遞到擺臂，電機(jī)采用無刷或伺服電機(jī)，也可以采用有刷電機(jī)，擺臂在突然外力作用時(shí)，擺臂偏離零位，電磁閥立即鎖閘，消除外力，編碼器作用指揮擺臂回復(fù)到零位，形成自動(dòng)復(fù)位，在非法闖閘，電磁閥也會(huì)立即鎖閘，并有報(bào)警提示，提示要刷卡。

　　

　　擺閘機(jī)芯采用滑動(dòng)摩擦，四輪四槽原理，傳動(dòng)效率低，靠輪和槽90°定位，擺臂每次擺動(dòng)，槽輪就會(huì)滑動(dòng)摩擦一次，定位也是靠死的機(jī)構(gòu)定位，擺臂遇到外力，不加防撞裝置的話，直接撞傷機(jī)芯或擺臂，輕則擺臂偏離中間零位，兩邊對(duì)不上，不同步，重則機(jī)芯不能正常工作，擺臂撞彎，電機(jī)采用有刷電機(jī)，非法闖入只能報(bào)警，不能鎖閘。普通擺閘一定要注意撞擊會(huì)傷身或致命。

　　

　　擺閘機(jī)芯不一樣，機(jī)器壽命不一樣，就像人一樣，好的心臟，壽命一定高。

　　

　　C：控制

　　

　　速通門控制部分采用32位內(nèi)嵌微處理器，開閘速度很快，0.4-0.5秒/次，通行35-40人/分鐘，可以連續(xù)刷卡，連續(xù)開閘，閘機(jī)有記憶功能，和消防聯(lián)動(dòng)。

　　

　　速通門智能化處理能知道人和行李（背包或拉桿箱）過閘機(jī)時(shí)，速通門刷卡快速開閘后，行李未通過，閘機(jī)也不會(huì)關(guān)閘，要等行李（拉桿箱）*通過，閘機(jī)開始關(guān)閘，要是在關(guān)閘過程中，有人闖入，閘門自動(dòng)打開，安全系數(shù)非常高，

　　

　　上下班高峰期過景區(qū)過人高峰期時(shí)，只要刷卡產(chǎn)生記錄，閘機(jī)不會(huì)關(guān)閘，提高通行能力，也有旅游團(tuán)過閘機(jī)，刷卡數(shù)和過人數(shù)剛好相等。兩邊同步性好，開閘關(guān)閘一致。

　　

　　擺閘采用8位單片機(jī)處理，開閘速度相對(duì)慢一些，通行20-25人/分鐘，斷電閘門回收，符合消防要求，沒有消防聯(lián)動(dòng)功能，普通擺閘過人和行李箱，只能靠中間防夾來處理是否有通過，高峰期過人只能一人一卡，不能連續(xù)刷卡過人，也沒有記憶開閘等。