高鐵站梳狀單向通道轉(zhuǎn)閘門(mén)

梳狀單向通道門(mén)特點(diǎn)是：在同一時(shí)刻，具有打開(kāi)、關(guān)閉和運(yùn)動(dòng)三種狀態(tài)。對(duì)正向行走的人永遠(yuǎn)打開(kāi)著，對(duì)逆向行走的人永遠(yuǎn)關(guān)閉著。不需要人員值守，逆向行人無(wú)論如何都無(wú)法通過(guò)。這個(gè)大門(mén)安裝在候車(chē)大廳入口處（或車(chē)站出口處）既節(jié)約了人力，又使得進(jìn)出入候車(chē)大廳的人員合理分流，消除了安全隱患。

1.未安裝梳狀單向通道門(mén)候車(chē)大廳的情況：候車(chē)大廳安裝"三品"檢查儀后,為防止進(jìn)出大廳的人員發(fā)生對(duì)流擁堵,設(shè)置此門(mén).但必須每班設(shè)一名客運(yùn)值班員看守,為安全起見(jiàn),甚至還要增加一名值班員協(xié)助,不僅工資出大,還會(huì)發(fā)生"三品"漏檢之大患.

2.已安裝梳狀單向通道門(mén)候車(chē)大廳的情況：在大廳出口設(shè)置一臺(tái)特殊構(gòu)造的梳狀單向通道門(mén),站務(wù)人員和旅客可于此處走出大廳,且無(wú)論如何都無(wú)法進(jìn)入,使進(jìn)入大廳的人員都必須經(jīng)過(guò)"三品"檢查和驗(yàn)票.這樣,既節(jié)約了人員工資支出,又使進(jìn)出大廳人員合理分流,消除了安全隱患

高鐵站梳狀單向通道轉(zhuǎn)閘門(mén)產(chǎn)品參數(shù)
◇門(mén)體規(guī)格：寬1800x長(zhǎng)1500x高2300mm（可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)尺寸定制）
◇加工工藝：數(shù)控切割加工，表面拋光處理
◇產(chǎn)品材質(zhì)：不銹鋼
◇主材不銹鋼厚標(biāo)2.5mm，柵欄桿厚1.5mm
◇轉(zhuǎn)臂長(zhǎng)度：600mm-800mm（可根據(jù)客戶(hù)要求生產(chǎn)）
◇通行寬度：800mm
◇通行方式：?jiǎn)蜗?br />◇工作環(huán)境：室內(nèi)/室外
高鐵站梳狀單向通道轉(zhuǎn)閘門(mén)適用范圍
*火車(chē)站、汽車(chē)站、高鐵站、客運(yùn)站、中鐵車(chē)站等單向出口或單向入口通道控制。
*小區(qū)、工廠(chǎng)、建筑工地、碼頭、旅游景點(diǎn)、商場(chǎng)、公園單向進(jìn)出口通道管理。
*會(huì)展、大廈、銀行、機(jī)場(chǎng)防盜通道管理。
由于其限流、單向、防鉆爬等特性，使其應(yīng)用面廣泛被認(rèn)可，并大量安裝于火車(chē)站、汽車(chē)站、客運(yùn)站、高鐵站、碼頭、工廠(chǎng)出口等場(chǎng)所，替代人員高強(qiáng)度的監(jiān)管，為國(guó)家的建設(shè)與管理節(jié)約了大量的人力與物力。